1- Menor demanda de recursos naturais não-renováveis;

2- Cada pneu reformado economiza 57 litros de petróleo;

3- Menor custo para o usuário final. A reforma de um pneu de carga custa, em média, 30% do valor de um pneu novo, reduzindo os custos das empresas e trazendo benefícios para a comunidade em geral. Por exemplo, menor preço nas passagens do transporte coletivo e um menor preço dos alimentos (produção e transporte usam pneus reformados);

4- Um pneu reformado atende às mesmas exigências de segurança de um pneu novo, proporcionando tranquilidade aos usuários;

5- Para cada pneu novo, no Brasil, praticamente 2 são reformados;

6- A reforma de pneus contribui para minimizar a geração de resíduos sólidos de difícil destinação e consequêntemente ameniza o efeito do aquecimento global;

7- Um pneu pode ser reformado até três vezes e "rodar" com desempenho e segurança;

8- É possível reformar todo o tipo de pneu, desde motocicletas, automóveis, caminhões, máquinas agrícolas e fora-de-estrada. Pneus de aeronaves são refromados até 10 vezes;

9- O Brasil é o segundo maior reformador de pneus do mundo, servindo como exemplo de conscientização;

10- Reformar pneus é contribuir para a consturção de um planeta melhor para as futuras gerações;

11- Para reformar um pneu, é necessário sete vezes mais mão-de-obra direta do que para fabricar um pneu novo, gerando mais empregos e proporcionando maior distribuição de renda.

Benefícios da reforma em número (estatísticas)